কুলিং টাৱাৰত COC কি?

সংজ্ঞা আৰু গণনা যুক্তিৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা চি অ’ চিৰ মূল কথাটো হ’ল চলাচল কৰা পানী ব্যৱস্থাত লৱণৰ ঘনত্বৰ মাত্ৰাৰ পৰিমাণ নিৰ্ণয় কৰা। শীতল টাৱাৰ এটা চলোৱাৰ সময়ত বাষ্পীভৱন তাপ অপচয়ৰ জৰিয়তে পানীৰ উষ্ণতা হ্ৰাস পায়। কিন্তু বাষ্পীভৱনে কেৱল বিশুদ্ধ পানীহে আঁতৰাই পেলায়, আনহাতে পানীত দ্ৰৱীভূত কেলচিয়াম আয়ন, মেগনেছিয়াম আয়ন, ক্লৰাইড আয়ন আদি লৱণ পৰিভ্ৰমণ কৰা পানীত থাকে। ব্যৱস্থাটোৰ পানীৰ ভাৰসাম্য বজাই ৰাখিবলৈ মিঠা পানীৰ অবিৰত পৰিপূৰক গ্ৰহণৰ প্ৰয়োজন হয়। মেকআপ পানীয়ে অনা নিমখবোৰ অবিৰতভাৱে জমা হৈ থাকিব, যাৰ ফলত চলাচল কৰা পানীত নিমখৰ ঘনত্ব মেকআপ পানীতকৈ বহু বেছি হ’ব। তাত্ত্বিকভাৱে চি অ’ চিৰ গণনাৰ সূত্ৰটো হ’ল-COC=চলাচল কৰা পানীত দ্ৰৱীভূত কঠিন পদাৰ্থৰ ঘনত্ব / মেকআপ পানীত দ্ৰৱীভূত কঠিন পদাৰ্থৰ ঘনত্ব. প্ৰকৃত কাৰ্য্যকলাপ আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণত ধৰা পেলোৱা প্ৰক্ৰিয়াটো সৰল কৰিবলৈ গণনাৰ বাবে দ্ৰৱীভূত কঠিন পদাৰ্থৰ পৰিৱৰ্তে ক্লৰাইড আয়ন আৰু বৈদ্যুতিক পৰিবাহীতাৰ দৰে সহজে জুখিব পৰা সূচকসমূহ প্ৰায়ে ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু ফলাফলসমূহো ৰেফাৰেন্স মূল্যৰ।

 

 

 

COC সূচকৰ স্তৰে শীতল টাৱাৰৰ কাৰ্য্যকলাপত দ্বৈত প্ৰভাৱ পেলায় আৰু ই পানীৰ ভাৰসাম্য ৰক্ষাৰ চাবিকাঠি-কাৰ্য্যক্ষমতা আৰু সঁজুলিৰ সুৰক্ষা ৰাহি কৰে। যেতিয়া COC মান অতি কম হয়, তেতিয়া ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল চলাচল কৰা পানীৰ নিৰ্গমনৰ কম্পাঙ্ক অতি বেছি, যাৰ ফলত মেকআপ পানীৰ ব্যৱহাৰ যথেষ্ট বৃদ্ধি পায়। ইয়াৰ ফলত জলসম্পদৰ গুৰুতৰ অপচয় হোৱাই নহয়, পানী পৰিশোধন কৰা ৰাসায়নিক দ্ৰব্যৰ ব্যৱহাৰ ব্যয়ও বৃদ্ধি পায়। উদাহৰণস্বৰূপে, যেতিয়া COC মান ২ হয়, তেতিয়া মেকআপ পানীৰ ব্যৱহাৰ COC মান ৫ হ’লে ২.৫ গুণ হয়। আনহাতে, যেতিয়া COC মান অতি বেছি হয়, তেতিয়া চলাচল কৰা পানীত লৱণৰ ঘনত্বই চেচুৰেচন থ্ৰেছহ’ল্ড অতিক্ৰম কৰিব, যাৰ ফলত হিট এক্সচেঞ্জাৰ, কইল, পাইপলাইনত স্কেলিং হোৱাৰ সম্ভাৱনা অতি বেছি। একে সময়তে ক্লৰাইড আয়নৰ উচ্চ ঘনত্বই ধাতুৰ সঁজুলিৰ জাৰণ ত্বৰান্বিত কৰিব, যাৰ ফলত শীতল টাৱাৰৰ তাপ বিনিময়ৰ কাৰ্যক্ষমতা হ্ৰাস পাব, সঘনাই সঁজুলি বিকল হ’ব, আৰু পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচ যথেষ্ট বৃদ্ধি পাব।

 

 

 

ব্যৱহাৰিক প্ৰয়োগত বিভিন্ন ধৰণৰ শীতল টাৱাৰৰ সংশ্লিষ্ট যুক্তিসংগত চি অ' চি নিয়ন্ত্ৰণ পৰিসৰ থাকে, যিবোৰ সঁজুলিৰ প্ৰকাৰ, পানীৰ গুণাগুণ আৰু শীতল মাধ্যম অনুসৰি সঠিকভাৱে নিৰ্ধাৰণ কৰিব লাগে। আটাইতকৈ বেছি ব্যৱহৃত সকলৰ বাবেকাউণ্টাৰ-প্ৰবাহ মুকলি-চাৰ্কিট শীতল টাৱাৰ, চলাচল কৰা পানী আৰু বায়ুৰ মাজত প্ৰত্যক্ষ সংস্পৰ্শৰ বাবে পানীৰ গুণাগুণ বহু পৰিমাণে উঠা-নমা কৰে আৰু যুক্তিসংগত চি অ' চি নিয়ন্ত্ৰণৰ পৰিসৰ হ'ল৩–৫টা চক্ৰ. বাবেক্ৰছ-প্ৰবাহ বন্ধ-চাৰ্কিট শীতল টাৱাৰ, ইহঁতৰ বন্ধ-বৰ্তনী পৰিবহন ডিজাইনে পানীৰ গুণাগুণ প্ৰদূষণ হ্ৰাস কৰে, গতিকে COC মান উপযুক্তভাৱে বৃদ্ধি কৰিব পাৰি৫–৮টা চক্ৰ. উচ্চ পানীৰ গুণাগুণৰ প্ৰয়োজনীয়তা থকা পৰিস্থিতিৰ বাবে, যেনে কেন্দ্ৰীয় বায়ু-কণ্ডিচনিং ব্যৱস্থা, COC মান সাধাৰণতে ভিতৰত নিয়ন্ত্ৰিত হয়৩–৪টা চক্ৰশীতলীকৰণৰ কাৰ্যক্ষমতাক প্ৰভাৱিত কৰা স্কেলিঙৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ। ইয়াৰ উপৰিও মেকআপ পানীৰ কঠিনতাই চি অ’ চি মান নিৰ্ধাৰণতো প্ৰভাৱ পেলাব। যেতিয়া মেকআপ পানীৰ কঠিনতা বেছি হয়, তেতিয়া চি অ’ চি মান উপযুক্তভাৱে হ্ৰাস কৰিব লাগে যাতে স্কেলিঙৰ আশংকা কম হয়।

 

 

মন কৰিবলগীয়া যে COC সূচকৰ নিয়ন্ত্ৰণ এটা প্ৰাচলৰ সমন্বয় নহয় কিন্তু ইয়াৰ বাবে একাধিক কাৰকৰ সৈতে সংযুক্ত বিস্তৃত ব্যৱস্থাপনাৰ প্ৰয়োজন যেনে কাষৰ-ধাৰা পৰিশোধন ব্যৱস্থা, পানী পৰিশোধন ৰাসায়নিক পদাৰ্থ, আৰু ব্ল'ডাউন আয়তন। পানী পৰিশোধন ৰাসায়নিক পদাৰ্থ যেনে স্কেল ইনহিবিটাৰ আৰু জাৰণ ইনহিবিটাৰ যোগ কৰিলে চলাচল কৰা পানীৰ এন্টি-ঘনত্ব ক্ষমতা ফলপ্ৰসূভাৱে উন্নত কৰিব পাৰি, যাৰ ফলত চি অ’ চিৰ মান বৃদ্ধি পায় আৰু পানী সংৰক্ষণ আৰু ব্যৱহাৰ হ্ৰাসৰ লক্ষ্যত উপনীত হ’ব পাৰে। নিবিদাৰ নথিপত্ৰত যুক্তিসংগত চি অ’ চি নিয়ন্ত্ৰণ পৰিসৰও কাৰিকৰী আঁচনিৰ যুক্তিবাদ আৰু অৰ্থনীতি প্ৰতিফলিত কৰাৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভিত্তি, যিয়ে নিবিদা আঁচনিৰ প্ৰতিযোগিতামূলকতাক প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত কৰে।