বন্ধ কুলিং টাৱাৰৰ লুকাই থকা বিপদসমূহ সহজে অৱহেলিত

 

 

 

 

ফেন পাৱাৰ মটৰৰ ট্ৰেন্সমিছন বেল্টৰ শিথিলতাৰ ফলত ফেনৰ গতি হ্ৰাস পায়। এই ক্ষেত্ৰত যদিও মটৰটোৱে গতিশক্তি অবিৰতভাৱে প্ৰদান কৰে, তথাপিও ইয়াৰ কাৰ্যক্ষমতা...গতিশক্তিক ফেনৰ কামলৈ ৰূপান্তৰ কৰাটো কম.ফেনৰ গতিবেগে মানদণ্ড পূৰণ কৰিব নোৱাৰে, যাৰ ফলত টাৱাৰৰ ভিতৰত পৰ্যাপ্ত বায়ু চলাচল নহয় আৰু শীতল টাৱাৰৰ শীতল কাৰ্যক্ষমতা বেয়া হয়। স্লেক মটৰ ট্ৰেন্সমিছন বেল্টৰ সমস্যা সমাধান কৰিবলৈ হ’লে পাৱাৰ চাপ্লাই বন্ধ কৰি কুলিং টাৱাৰ বন্ধ হ’লে মটৰৰ অৱস্থান, টেনচন বা বেল্ট সলনি কৰাটো প্ৰয়োজনীয়। সামঞ্জস্য সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত সাধাৰণ আৰম্ভণি পদ্ধতি অনুসৰি শীতল টাৱাৰটো পুনৰ আৰম্ভ কৰক।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ফেন বেয়াৰিঙে ব্লেডৰ ঘূৰ্ণন সমৰ্থন কৰে। বেয়াৰিং লুব্ৰিকেচনৰ ক্ষেত্ৰত ফেনৰ গতি হ্ৰাস পাব, যাৰ ফলত টাৱাৰৰ ভিতৰৰ বায়ু চলাচলৰ আয়তনত প্ৰভাৱ পৰিব আৰু তেনেকৈ তাপ অপচয় আৰু...শীতল টাৱাৰৰ শীতল ক্ষমতা. বেয়াৰিং লুব্ৰিকেচনৰ সমস্যাৰ বাবে লুব্ৰিকেটিং তেল যোগ কৰিব লাগে বা সঁজুলি বন্ধ হ'লে জীৰ্ণ-বেয়াৰিং সলনি কৰিব লাগে।

 

 

 

 

ডিজাইন আৰু নিৰ্মাণৰ সময়ত ফেন ব্লেডৰ বাবে এটা প্ৰামাণিক হেলনীয়া কোণৰ ব্যৱস্থা ধাৰ্য্য কৰা হয়। যদি কামৰ সময়ত ফেনৰ ব্লেডৰ কোণত বিচ্যুতি ঘটে, তেন্তে ফেনৰ স্বাভাৱিক কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰিবলৈ আৰু ডিজাইন কৰা মানক বায়ু চলাচলৰ আয়তন লাভ কৰিবলৈ সঁজুলিসমূহ বন্ধ কৰাৰ সময়ত কোণ সংশোধন কৰিব লাগিব।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ক্ষতিগ্ৰস্ত ফেনৰ ব্লেডৰ ফলত ফেনৰ কাৰ্য্যকলাপ অস্থিৰ হ’ব আৰু বায়ুৰ আয়তন অপৰ্যাপ্ত হ’ব। যদি ফেনৰ ব্লেডবোৰ ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়, তেন্তে ফেনখন বন্ধ কৰাৰ পিছত বিভাজিত কৰিব লাগে, আৰু মেৰামতি বা সলনি কৰাৰ বাবে ব্লেডবোৰ আঁতৰাই পেলাব লাগে।

 

 

 

 

 

 

 

 

শীতল টাৱাৰৰ ভিতৰত পেকিং ব্লকেজৰ ফলত টাৱাৰত বায়ু গ্ৰহণ আৰু স্থানীয় বায়ু প্ৰবাহ বন্ধ হৈ পৰিব, যাৰ ফলত টাৱাৰৰ ভিতৰত পানীৰ -বায়ুৰ তাপ বিনিময়ৰ কাৰ্য্যক্ষমতাত প্ৰভাৱ পৰিব। পেকিং নিয়মিতভাৱে পৰিষ্কাৰ কৰিলে বা ক্ষতিগ্ৰস্ত পেকিং সলনি কৰিলে ব্লকৰ সমস্যাটো দ্ৰুতভাৱে সমাধান হ’ব পাৰে আৰু টাৱাৰৰ ভিতৰত আৰু বাহিৰত বাধাহীন বায়ু প্ৰবাহ নিশ্চিত কৰিব পাৰি।