আভ্যন্তৰীণ আৰু বাহ্যিক দ্বৈত-চাৰ্কিট ব্যৱস্থাৰ সৈতে বন্ধ শীতল টাৱাৰ

 

 

ঔদ্যোগিক উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াত বৃহৎ পৰিমাণৰ পেলনীয়া তাপ উৎপন্ন হয়। এই তাপক প্ৰাকৃতিকভাৱে ঠাণ্ডা হ’বলৈ দিলে উৎপাদনৰ বহু সময় নষ্ট হ’ব আৰু উৎপাদনৰ অগ্ৰগতিত গুৰুতৰ প্ৰভাৱ পৰিব। যদিহে সময়মতে তাপ বিচ্যুত নহয় তেন্তে ইয়াৰ লগত জড়িত সঁজুলিবোৰৰ ক্ষতি হ’ব আৰু উৎপাদন ব্যয় বৃদ্ধি পাব। গতিকে সময়মতে আৰু দ্ৰুত তাপ অপচয় এক গুৰুত্বপূৰ্ণ যোগসূত্ৰ।

 

পৰম্পৰাগত মুকলি শীতল ব্যৱস্থাৰ ক্ৰয় মূল্য তুলনামূলকভাৱে কম। ই কুঁৱলীৰ ৰূপত পিভিচি ভৰোৱাৰ ওপৰত চলাচল কৰা পানী স্প্ৰে কৰে, চলাচল কৰা পানী আৰু বায়ুৰ সংস্পৰ্শৰ জৰিয়তে তাপ বিনিময় কৰে আৰু শেষত পানী আৰু বায়ুৰ মাজত তাপ বিনিময়ৰ পিছত গৰম বায়ুক ফেনৰ জৰিয়তে টাৱাৰৰ পৰা বাহিৰলৈ উলিয়াই দিয়ে যাতে শীতলতা লাভ কৰে। এনে কাৰ্য্যৰ সময়ত চলাচল কৰা পানী বায়ুৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষ সংস্পৰ্শত থকাটো প্ৰয়োজন হয়, যাৰ ফলত অনিবাৰ্যভাৱে বহুতো অশুদ্ধি সৃষ্টি হয় আৰু পৰিভ্ৰমণকাৰী পানীৰ অস্থিৰ গঠন হয়। চলাচল কৰা মাধ্যমৰ বাবে অধিক প্ৰয়োজনীয়তা থকা উদ্যোগসমূহৰ বাবে মুকলি শীতল টাৱাৰে আদৰ্শ শীতল প্ৰভাৱ লাভ কৰিব নোৱাৰে। ইয়াৰ উপৰিও, মুকলি শীতল ব্যৱস্থাৰ সমগ্ৰ চক্ৰ শীতল প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত স্কেলিং হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে, যাৰ ফলত ব্যৱস্থাটো ক্ষতিৰ বাবে দুৰ্বল হয় আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে সঘনাই বন্ধ কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়। আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল, চক্ৰ শীতল প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত মুকলি শীতল ব্যৱস্থাই বৃহৎ পৰিমাণৰ জলসম্পদ খৰচ কৰে, আৰু চলাচল কৰা ব্যৱস্থাটোত বেক্টেৰিয়া, শেলাই, স্ফটিক আদিৰ প্ৰজননৰ প্ৰৱণতা থাকে, যাৰ ফলত উদ্যোগসমূহৰ উৎপাদন ব্যয় যথেষ্ট বৃদ্ধি পায়।